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钢材紧缺的年代,我国造出世界最大的水泥船,仅航行一次就被搁置

发布时间:2020/12/21

钢材紧缺的年代,我国造出世界最大的水泥船,仅航行一次就被搁置
满眼生机转化钧,天工人巧日争新。——《论诗》

上个世纪70年代,中国的各行各业的发展已经迈出了脚步,在飞机和汽车制造业都有了重大突破,虽然发展较之其他国家缓慢,但我国仍然充满信心。然而在造船业上,我国却面临了重大的挑战,发展几乎是停滞不前的。为了打破这一僵局,国家斥巨资投入到造船业中,终于顺利造出了第一艘并且也是世界上最大的水泥船,并在1973年顺利下水试航,一时间民众信心大增。不过,这艘水泥船却终身仅航行过那一次,风光无限的它又为何会落得如此结局呢?
停滞的造船业发展

这艘中国最大的水泥船名为“古田号”, 目前停泊在福州的江滨东路,经过了近40年的风雨洗礼,它在岁月中早已变得腐朽不堪,只有巨大的船身还在提醒着人们有关它的过去。这艘水泥船的面世还得从那个百废待兴的年代说起,那是新中国刚成立不久的年代,中国的各行各业都急需发展,各类基础建设都离不开钢材,所以一度出现了钢铁堪比黄金的价格,千金也难买。而当时我国的造船业却一直停滞不前,原因就是缺少制造船身的钢铁材料,从而限制了我国造船业的发展。

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